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格力5代多聯機滿負荷參數(用于冷媒量參考)

來源:成都空調租賃小廖 發布時間:2020-01-15 次瀏覽

冬季維修空調,很多人看到機組排氣溫度高,外機頻繁結霜,不化霜了,制熱效果差了,都會懷疑是冷媒有問題,懷疑是補加量不夠,或者是加多了,不知道從哪里下手,修了好長時間,還是沒有解決問題。

那么冬季格力的五代多聯機怎么判定冷媒是否加夠呢?

觀察數據離不開專用工具,不是用一個壓力表就能判斷的,必須借助微電腦——格力口袋精靈,格力多聯機專用調試器,小巧、高清,攜帶方便。有需要請添加文章最后微信購買。

那么冬季格力的五代多聯機怎么判定冷媒是否加夠呢?


正常數據如下,偏離太多就不正常。

冬季室外環境溫度在-5~10℃時,

壓縮機的排氣溫度是65~80℃

高壓對應的飽和溫度在40~52℃

排氣過熱度(排氣溫度-高壓)10~25℃


正常運行的數據如下:

正常運行的數據如下:


冷媒偏多是什么樣的數據呢?

排氣溫度偏低,會在60℃左右

高壓對應的飽和溫度在正常范圍以內;

排氣過熱度(排氣溫度-高壓)<10℃,這是最明顯的數據;

同時有可能會報E2故障,冬天也會報。

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冷媒偏少是什么樣的數據呢?


冷媒缺了,排氣溫度會上升,缺的多會報E4故障,嚴重缺會報,E3,F1,JA故障,排氣溫度超過85℃以上,低壓偏低,壓縮機吸氣過熱度(汽分進口溫度-低壓對應飽和溫度)大于5℃,正常的吸氣過熱度是1-4℃?;蛘邊⒖辑h境溫度,室外環溫-9℃,就是當時正常低壓飽和溫度,環境溫度和低壓對應飽和溫度差大于9℃,排氣過熱度(排氣溫度-高壓)>25℃,一定是缺冷媒了。

上面圖中的排氣過熱度是31℃,超過了25℃,說明冷媒不夠或者系統有堵。

上面圖中的排氣過熱度是31℃,超過了25℃,說明冷媒不夠或者系統有堵。

這一組數據更明顯,排氣過熱度是54℃,低壓對應的飽和溫度是-20℃,冷媒嚴重不足。

這一組數據更明顯,排氣過熱度是54℃,低壓對應的飽和溫度是-20℃,冷媒嚴重不足。


注意:數據是動態的,你測試的時候,數據在實時發生變化,一定是機組滿負荷運行10分鐘以上的數據,作為判斷的依據。

平時多觀察正常數據,多拍照片作為參考,觀察、分析和對比,下次空調有異常,你可以很快找到原因。